CUPOLA: Costruita con un tessuto ignifugo. È la parte del pallone più vicina ai bruciatori.
L'INVOLUCRO: L'involucro è fatto di un tessuto chiamato ultralast, molto resistente alla temperatura.
LA CESTA: L'involucro e la cesta sono uniti da cavi d'acciaio. La cesta di vimini è costruita interamente a mano e ha diverse dimensioni a seconda della capacità.
I bruciatori si trovano localizzati all'ingresso dell'involucro e dirigono la fiamma verso l'anello della bocca. Infine, troveremo fissato a terra il gas che verrà utilizzato per bruciare, attualmente si usa il propano, anche se in passato si potevano trovare idrogeno ed elio.
Affinché un pallone possa volare, i bruciatori di propano riscaldano la massa d'aria, migliaia di metri cubi, e così modificano la sua densità rispetto all'aria circostante. L'aria all'interno dell'involucro è meno densa di quella esterna e per questo il pallone galleggia. Galleggiando nell'aria riusciamo a sollevare la navetta e tutti i passeggeri al suo interno. Il principio fisico che spiega come volano i palloni è il principio di Archimede, uno dei principi fondamentali nella statica dei fluidi.
Il pilota del pallone, con la sua precisione e qualificati e esperti conoscenze, sarà incaricato di riscaldare a volontà l'aria all'interno dell'involucro e in questo modo raggiungere l'altezza desiderata ed entrare nelle correnti d'aria che gli sono più favorevoli. Questa altezza sarà il punto di equilibrio rispetto al peso del pallone e alla densità dell'aria a quell'altezza. Per raggiungere questo obiettivo non si supereranno i 100 °C e sarà necessario un grande volume d'aria calda per sollevare il peso della cesta e dei passeggeri, è per questo motivo che i palloni sono così grandi.
Volare in pallone è un'attività regolata dall'Agenzia Statale per la Sicurezza Aerea. Tutti i palloni di Vol Aventura sono iscritti nel Registro Ufficial dell'Aviazione Civile e dispongono del certificato di aeronavigabilità, quello di immatricolazione e un'assicurazione per l'aeromobile. Periodicamente subiscono rigorosi controlli che garantiscono che tutte e ciascuna delle loro parti siano in perfette condizioni per poter volare.